Yat Bakımında Zehirli Boya Kullanmak Mantıklı Mı?

Yat bakımında yıllardır kullanılan zehirli boya yerini ultrasonik antifouling sistemlerine bırakıyor. Peki zehirli boya hâlâ mantıklı mı?

3 dakika okuma süresi

Marinalarda her sezon aynı sahneyi görüyoruz. Kalın katmanlı bakır bazlı boyalar, kuvvetli solvent kokuları ve maske takmış tekne sahipleri. “Gövdede kekamoz olmasın, yakıt tüketimi azalsın” diye sürdüğümüz zehirli boyalar hâlâ en mantıklı yol mu?

Regülasyonlar, yasal sorunlar, yüksek maliyetler artarken doğanın dayanma gücü artıyor. Gelin, zehirli boyanın artılarına ve eksilerine göz atıp birlikte karar verelim.

Dünden Bugüne Zehirli Boyalarda Ne Değişti?

Yüzyıllardır zehirli boya, denizciler tarafından kullanılıyor. Bakırla gövde kaplanıyor, midye ve kekamoz uzak tutuluyor. 1960’larda organotin (TBT) bileşikleri, “Mucize boya” olarak ortaya çıktı. Fakat kısa süre içerisinde toksik metal salınımı limanlardaki canlılığı yok etmeye başladı.

IMO AFS 2001 Sözleşmesi ve TBT Yasakları

Uluslararası Denizcilik Örgütü, 2001’de AFS sözleşmesini kabul etti. TBT küresel çapta yasaklandı. Büyük gemiler bile bugün organotin kullanamıyor.

Avrupa Birliği ise 2025 yılına bakırın gövdeden suya geçiş hızına üst limit getirecek. 2028 yılına kadar birçok marinada bakır bazlı boyaya ulaşmak daha maliyetli olacak. Şimdiden Türkiye’de taslak mevzuat masada ve bir alternatif plan gerekiyor.

Tekneniz için en öncelikli hamle, kesinlikle ultrasonik antifouling sistemlere geçiş yapmak. Bu sayede, yasal düzenlemelere karşı şimdiden adım atabilirsiniz. Nasıl çalıştığını bu bağlantıdan okuyun.

Zehirli Boyanın Avantajları

Ne kadar doğaya zararlı olsa da zehirli boyanın hâlâ avantajları var.

Yüksek Erişilebilirlik

Hemen her marinada bakır bazlı antifouling satılıyor. Neredeyse tüm ustalar bu bakım yöntemini biliyor. Bir fıçı boya ve işçilik, alternatiflerine kıyasla çok daha ucuz görünüyor.

Düşük İlk Maliyet

Zehirli boyanın ilk uygulama maliyeti düşük. Bu da bir avantaj gibi görünüyor. Ancak uzun vadede yakıt tüketimini artırması, geçici çözüm sağlaması gibi nedenlerle sadece ilk maliyetten tasarruf sağlıyor.

Zehirli Boyanın Dezavantajları

Az bir avantajın yanında, birçok dezavantaj zehirli boyayı mantıksız hâle getiriyor.

Toksik Metal Salınımı ve Marina Dip Kirliliği

Yoğun marinaların dip çamurlarında bakır, doğal seviyelerin neredeyse 10 katı kadardır. Bu tortu, balık ve yumurtaları öldürür. Plankton zincirini kırar. Sonuç olarak denizde ekosistem bozulur.

İnsan Sağlığı ve VOC Maruziyeti

Zehirli boya, çözüldüğünde VOC yayar. Yayılan VOC’lar baş ağrısı, solunum yolu irritasyonu ve uzun vadede kanser riskine sebep olur. Boya sökme ve zımpara sırasında çıkan bakır tozu, deri ve göz için tahriş edicidir.

Denize girdiğiniz suların temiz kalmasını istiyorsanız, zehirli boya kullanımı oldukça mantıksız.

Yasal Riskler ve Muhtemel Cezalar

Bakır limiti aşan teknelere Avrupa’da ceza kesilmesi muhtemel. Gelecekte Türkiye’de de bu konuda yasal düzenlemeler bekleniyor. Zehirli boya kullanımına devam etmek, stresli bir süreç olacak.

Çevre Dostu Alternatifler

Teknenizi temiz tutmak için zehirli boyaya bağımlı değilsiniz. Çevre dostu ultrasonik antifouling sistemleri sayesinde hem denizleri hem tekne gövdesini temiz tutmnaız mümkün.

Marisonia Nasıl Çalışır?

Marisonia, 3-4 saat içerisinde tekne gövdenize monte edilir. Montaj sonrasında, düşük frekansta bir titreşim yaymaya başlar. Biofilm duvarı parçalanır ve kekamozların tutunması engellenir. Enerji tüketimi ise yalnızca 6W civarındadır. Bu sayede bir ampul kadar enerji tüketir.

Marisonia’ya Geçiş

Teknenizden ne bekliyorsunuz?

Marisonia bunların hepsini sağlar. Hemen keşfederek, ilk adımı atın. Mantıklı olanı seçin!